渝万铁路预计2017年春节前后能够开通

2020-02-13 22:46

在工业方面,万州将万州经开区作为主战场。据李中武介绍,万州经开区目前有195家企业,规模以上的企业61家,包括神华、施耐德、雷士照明等。但开发的面积刚好过一半,后边的空间还很大。“经开区工业增加值现在已经占万州工业增加值的72.8%。”

万州被重庆划分为渝东北生态涵养发展区,其中旅游产业备受关注。此前,万州曾被定位为中国长江三峡国际黄金旅游集散中心。据李中武介绍,在4月份首次开通了到香港直飞包机之后,万州最近将开通到澳门的直飞包机。“港澳朋友们以后可以直接飞万州游三峡。”

新华网重庆频道8月3日电 “长江经济带发展战略对万州来说是一个千载难逢的机遇。”重庆万州区常务副区长李中武近日作客“新常态下重庆经济新作为”访谈时称,万州正在采取打造保税物流中心等六大举措抢抓长江经济带机遇。

访谈过程中,李中武在回答网友“渝万、郑万高铁何时开通”的问题时称,这个问题也是很多网友关心的问题。渝万铁路预计2017年春节前后能够开通。郑万铁路预计在2020年能够开通。

据了解,目前万州飞全国的航线达到12条,有飞广州、深圳、上海、杭州、北京、福州、昆明、贵阳、成都、西安等。(王龙博)

李中武随后介绍了万州在高铁方面的发展规划。他说,除了马上建成的渝万铁路,大概是247公里的距离,时速是250公里;第二条高铁就是今年下半年即将动工的万州到郑州的高铁,距离是818公里,以后从重庆主城到北京大概是七个小时,从万州到北京就是六个小时;此外,在万州到郑州中间有湖北襄阳,现在武汉到襄阳的高铁正在开工建设,以后不仅可以通过万州经过郑州到北京,还可以经过万州到襄阳到武汉到上海,到长三角;另外,按照国家的规划,下一步要考虑修建从西安经过安康到万州的高铁,以及从达州到开江到开县到万州的高铁。“如果说这几条高铁能建成的话,就会形成渝万、郑万、万州经襄阳到武汉,西安到万州,达州到万州的至少五条高铁在万州汇聚。”

李中武称,如果三峡工程是近百年以来给万州带来的第一次历史性机遇的话,那长江经济带发展战略是给万州带来的第二次历史性机遇。他说,长江黄金水道目前已实现5千吨的船365天进出万州。万州正在打造新田港、完善桐子园作业区等完善港口设施。同时,将与港口连接的疏港公路,疏港铁路支线建立起来,构成对外通道。

李中武称,随着万州作为三峡库区交通枢纽的不断完善,在旅游方面具备了水、陆、空、铁的综合交通优势。过去游长江三峡,绝大多数都要从朝天门出发,到宜昌离开,大概要用一个星期的时间。“而现在大多游客开始选择宜昌进万州出、或者万州进宜昌的方式,可以实现两天完成三峡游。”

“有了港口和通道,如果说不发展产业,就会出现‘酒肉穿肠过’,没有做到‘佛主心中留’。”李中武称,万州正在发展港口相关的产业,未来将形成前面是港口,后边是产业园区的格局。同时,通过与泸州、宜宾等上游港口城市合作,大幅度提高万州作为三峡枢纽港的作用。此外,万州正在打造保税物流中心,利用万州海关的作用。“国家海关已经批准万州作为保税物流中心a型的批复,今年就能够实现通关。”

“上半年万州实现地区生产总值413.6亿元,居重庆第4位,同比增长11.1%,比一季度快0.2个百分点。”李中武在介绍万州上半年经济运行情况时说,其中投资发挥了主动力的作用。

李中武称,万州目前正在重点发展汽车制造,纺织服装,装备制造,照明电器,农副产品加工等产业集群。